Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesinde Son Durum
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Afyonkarahisar’da Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı inşaatını yerinde inceledi. Bakan Uraloğlu, projeyle birlikte Ankara, Afyon, Uşak, Manisa ve İzmir’de toplam 11,5 milyon vatandaşın modern YHT konforuyla seyahat edebileceğini belirtti.
Demiryollarında Modernizasyon ve Yeni Hatlar
Bakan Uraloğlu, demiryollarının ülkenin kalkınmasında ve kültürel gelişiminde önemli rol oynadığını vurgulayarak, 2002’den bu yana demiryollarını devlet politikası haline getirdiklerini söyledi. Sadece yeni hatlar inşa edilmediğini, mevcut ağın da yenilendiğini belirten Uraloğlu; sinyalli ve elektrikli hat oranlarının artırılarak altyapının dünya standartlarına taşındığını ifade etti.
Hattın Teknik Özellikleri ve Seyahat Süreleri
Yapımı süren Ankara-İzmir YHT hattı, Ankara-Banaz, Banaz-Salihli ve Salihli-İzmir etaplarıyla toplam 505 kilometre uzunluğa sahip olacak. Hattın tamamlanmasıyla mevcut demiryolu bağlantısındaki 824 kilometrelik mesafe 624 kilometreye düşecek. Ankara-İzmir arası seyahat süresi 3 saat 30 dakikaya inecek. Ayrıca, Ankara-Afyon arası 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak arası 2 saat 10 dakikaya, Ankara-Manisa arası ise 2 saat 50 dakikaya kadar kısalacak.
Altyapı ve Kapasite
Proje kapsamında 49 tünel (41 km), 67 viyadük (26 km), 78 köprü, 769 menfez, 142 üstgeçit ve 254 altgeçit inşa ediliyor. Hattın hizmete alınmasıyla yılda 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınması öngörülüyor.
Bölgesel Katkı ve Ekonomik Faydalar
Bakan Uraloğlu, hızlı tren hattının Afyon, Uşak ve Manisa’nın tarım ve sanayi potansiyelini artıracağını, İzmir’in limanları ile ülkenin turizm ve ticaret kapasitesini güçlendireceğini söyledi. Proje; Ege’nin organize sanayi bölgeleri ile tarım merkezlerini de Türkiye’nin ulusal demiryolu ağına bağlayacak.
İnşaatta Güncel İlerleme
Polatlı-Afyon arasındaki çalışmalarda önemli aşama kaydedildi; kazı işlerinde yüzde 98, toprak işlerinde yüzde 95, köprü ve viyadüklerde yüzde 83, altgeçit yapımında yüzde 91 seviyelerine ulaşıldı. Bayat1 ve Bayat2 tünellerinin kazı ve beton kaplama işlemleri tamamlandı; Köroğlu Tüneli’nde ise son aşamaya gelindi.
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla sadece ulaşım kolaylığı değil, aynı zamanda bölgesel kalkınmanın da hızlanacağını vurguladı.
Fotoğraf Galerisi
