1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu’nun Dört Yıllık Başarısı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde son dört yılda toplamda 135 milyar lira tasarruf sağlandığını açıkladı. Söz konusu köprü, 101 kilometrelik otoyol ile birlikte Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu ulaşımı sunuyor.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Toplam 3.563 metre uzunluğa sahip olan köprü, yaklaşım viyadükleriyle birlikte 4.608 metrelik geçiş imkânı sunuyor. 318 metre yüksekliğinde çelik kuleler ve 16 metrelik top mermisi figürleri ile toplam yükseklik 334 metreye ulaşıyor. 1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü unvanını taşıyor.
Kesintisiz ve Hızlı Ulaşım
Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu üzerindeki köprü, boğaz geçişini sadece 6 dakikaya indirerek bölgeye önemli bir avantaj kazandırdı. Ayrıca, köprü ve otoyol akıllı ulaşım sistemleri ile donatıldı.
Teknolojik Altyapı ve Çevresel Katkı
Projede 210 bin 700 metre fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleri gibi ileri teknolojiler kullanıldı.
Dört yıllık süreçte sağlanan tasarrufun 129 milyar lirası zaman, 6 milyar lirası ise akaryakıt kaynaklı oldu. Ayrıca proje ile 313 bin ton karbon salınımı azaltıldı.
